L'empire d'essence

Pour ceux qui adorent respirer l'odeur de la gomme brûlée au petit matin.

Özil paradisiaque le 16/12/2021 à 15h03

En réponse à Metzallica le 16/12/2021 à 14h21
(voir le message)

Lewis est coincé parce qu'il ne faut pas oublier qu'au moment de la Safety-car personne ne sait si la course va reprendre.

Les faits c'est : il y a 11 secondes d'écart et a priori ça ne suffit pas à rester devant en changeant les pneus (14s de perte en cas d'arrêt sous SC).
Si Lewis rentre et change, il passe 2ème et on ne sait pas si la course va reprendre donc potentiellement il donne le titre à Max.

Décision logique donc... sauf que la course reprend et Verstappen lui a logiquement changé ses pneus et il n'y a plus de duel.

Si on enlève l'imbroglio de la SC, où si on imagine que l'incident à lieu 5 tours avant et donc que le dépassement des retardataires, le retour de la SC un tour plus tard etc ne posent plus de problème (tout se déroule tranquillement selon les règles), on a le même déroulement et Lewis est battu de la même manière.
Il est juste piégé par les "circonstances de courses". Et sur le GP c'est vraiment dur parce que sur la piste, il l'a gagné haut la main.

Mais on est en Formule 1 et "les circonstances de courses" ont un grand pouvoir comme celui d'envoyer Esteban Ocon sur la plus haute marche du podium lorsque les planètes s'alignent.
Ou celui d'offrir le titre de champion du monde pilote à Verstappen sur un grand prix où il aura ruiner sa stratégie en Q2 en faisant un plat sur ses mediums, où il rate son départ et où il a 11s de retard à 5 tours de la fin malgré l'aide de son coéquipier qui lui en a offert 10.
Run le 16/12/2021 à 15h14

Non, si ca se passe 5 tours plus tot, ils changent ses pneus. C'est une autre realite.

Le fait est que Mercedes a calcule tout aussi, ils font des conneries mais c'est pas des amateurs de course de cote du dimanche non plus.

Sauf que Masi est passe par la.
Metzallica le 16/12/2021 à 15h20

Donc le choix de ne pas sortir est fait car Mercedes pense qu'ils vont aller à l'arrivée sous SC?
Et ce dès le début de celle-ci?
Jah fête et aime dorer Anne le 16/12/2021 à 15h24

N'oublions pas que Mercedes n'a pas fait changer ses pneus à Hamilton lors de la VSC non plus. Or Verstappen l'avait fait au tour 33 et la VSC a terminé au tour 38.
Le calcul se tenait, hein, mais a contribué à avoir des pneus trop usés sur la fin pour résister.
Run le 16/12/2021 à 15h40

En réponse à Metzallica le 16/12/2021 à 15h20
(voir le message)

Non mais il y a 2 choix et pas grand risque non plus.

- 4 tours pour enlever la voiture et nettoyer la piste (ce qui est deja tres tres rapide), 1 pour dedoubler et 1 pour faire entrer la SC.
- le GP se termine sous SC.

Ou,
- 4 tours pour enlever la voiture et nettoyer la piste et 1 tour pour faire entrer la SC.
- pas de "deboulage"
- le Gp se termine sous green light et Max a 5 retardataires a depasser.

Ca, ce sont les regles quand la SC est deployee...
Gazier le 16/12/2021 à 16h22

Petit détail, mais Toto appelle les commissaires après la VSC en leur demandant de ne surtout pas avoir recours à la SC. Ils sentent déjà le coup arriver en se disant que si SC, c'est foutu, vu qu'ils n'ont pas changé les pneus.
Run le 16/12/2021 à 16h47

Hein ???
L'amour Durix le 16/12/2021 à 17h40

Gauthier ?
Jah fête et aime dorer Anne le 16/12/2021 à 17h51

Je corrige mon post précédent : Verstappen change ses pneus au 36è tour, pas au 33è.
Mais bon, si Hamilton était rentré aux stands à ce moment-là, Verstappen aurait probablement fait l'opposé et serait resté en piste vu que sa seule chance de victoire était d'appliquer une stratégie différente.
Et notons que Hamilton n'était pas forcément heureux du choix de Mercedes quand il réalisa que Verstappen n'avait pas perdu tant de temps que ça avec son arrêt et craignait pour la suite de la course "we're gonna be in trouble" (crainte erronée s'il n'y avait pas eu le crash en fin de course).

Mais, oui, la demande de Toto Wolff "Michael, please no Safety Car, it interferes with the race", ce après que Verstappen soit passé aux stands, est plutôt lamentable.
Run le 16/12/2021 à 17h57

Lewis se plaint tout le temps des choix, y'a aucun indice a y voir la. Il fait son MT au tour 48...

Les hards tenaient 50 tours, les gars de Pirelli disaient qu'ils auraient pu faire la course avec.

C'est tres loin d'un mauvais choix de la part de Mercedes, Verstappen avait des reglages low downforce donc une grosse vitesse de pointe et donc, usait plus ses pneus.

Avec plus de 15 secondes d'avance, ils etaient tres bien.

D'ailleurs les derniers tours avant le vol, l'ecart se maintenait tranquillement.

Hamilton filait tranquillement vers le titre avec ses pneus de 40 tours...

Mais ca, c'etait avant Masi.