L'empire d'essence

• Jah fête et aime dorer Anne le 27/09/2021 à 13h50
  Compilation des réactions pilote/écurie au moment de l'arrivée de la pluie :
  
  lien
  
  On sent bien l'incertitude générale et par conséquent que les écuries laissent plutôt la décision aux mains des pilotes et qu'alors l'expérience aide à faire la différence.

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• Özil paradisiaque le 27/09/2021 à 14h22
  Le truc c'est que la pluie s'est un peu calmé puis est repartie de plus belle.
  
  On voit bien qu'Hamilton/Norris et derrière Perez/Alonso/Leclerc hésitent et calquent sur le concurrent qui reste dehors de peur de perdre la victoire et/ou le podium.
  La pluie a l'air de se calmer et Hamilton le dit au moment où il a obéi à son équipe et qu'il est au stand : "les gars, pourquoi on est rentré, ça se calme?".
  
  En fait les écuries ont raison de faire rentrer et le vrai bon choix est en fait déjà passé depuis quelques tours. Il a déjà été fait par les pilotes qui n'étaient plus dans le coup podium/victoire et qui se sont arrêtés dès le début de la pluie.
  Résultat : Verstappen/Bottas/Sainz vont finir devant Norris/Alonso/Perez qui avant la pluie avait le dessus plus où moins largement.
  
  Je n'ai pas le classement avant pluie et après pluie pour voir les changements mais je pense que dans le lot Bottas et Verstappen gagnent le plus et Norris est évidemment celui qui perd le plus.

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• Run le 27/09/2021 à 14h30
  Mercedes, RBR avec Max, McLaren avec Ricciardo intiment bien l'ordre de rentrer quand meme. Et Bottas puis Sainz se décident très vite aussi. Resultat, on a les 5 premiers. Les écuries prennent le poul, demandent quand ca mouille juste, je veux bien mais après, ca doit être des ordres. (L'ingé de Norris ne donne aucune directive)
  
  Et c'est normal, l'écurie a une meilleure vue d'ensemble, les temps des concurrents en soft et inters, ceux qui se vautrent, etc. Dans ces cas-là, le pilote n'a pas le choix de s'en remettre a l'écurie. On le voit bien avec Lewis qui sait pas ou est Norris ou Max qui ne sait pas s'il perd du temps...
  
  Par contre, les radars météos étaient mauvais a Spa et ils sont encore plus mauvais a Sochi...Faudrait mettre a jour le software la.

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• Run le 27/09/2021 à 14h36
  En réponse à Özil paradisiaque le 27/09/2021 à 14h22

  (voir le message)
  Il ne faut pas oublier que Norris/Hamilton sont plus de 50 secondes devant les autres, leurs decisions ne sont pas les mêmes et ne peuvent être comparées.
  
  Mais comme je disais, les gagnants sont ceux qui décident vite et/ou, ceux qui sont moins bons sous la pluie et ''rentrent'' vite (Bottas-like).
  
  
  Voici les classements entre le 47 et la fin de course:
  lien

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• Run le 30/09/2021 à 13h56
  La F1 vient de nommer Losail, Qatar, pour remplacer Melbourne. Un circuit totalement inadapté a la F1, sans ligne droite suffisante, un vrai tourniquet.
  
  Le titre va donc se jouer sur les 3 derniers circuits a Losail (Qatar), Jeddah (Arabie Saoudite) et Yas Marina (Abu Dhabi)...
  
  Un tourniquet, un Baku-bis et l'ennuie total d'Abu Dhabi. Fichtre.

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• l'homme de la pampa le 30/09/2021 à 15h00
  En réponse à Run le 30/09/2021 à 13h56

  (voir le message)
  Tu es sûr Run ? A Losail il me semble qu'il y a une belle ligne droite d'un km car c'est un circuit typé Ducati en Moto GP, donc ça doit quand même permettre quelques dépassements non ?

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• Run le 30/09/2021 à 15h16
  La longueur de la ligne droite ne veut pas dire grand chose, cf Monza ou Barcelone...
  
  Je vois ce circuit comme un mix Barcelone-Hongrie...Après, avec le DRS, on sait plus trop comment ca va se derouler.

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• l'homme de la pampa le 30/09/2021 à 15h58
  En réponse à Run le 30/09/2021 à 15h16

  (voir le message)
  Effectivement Losail ressemble beaucoup au Hungaroring, mais après vérification la ligne droite fait 1.068 m au Qatar contre 788 m en Hongrie, et 16 virages chacun. Avec le DRS il devrait en théorie y avoir un peu plus de dépassements qu'en Hongrie

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• Run le 30/09/2021 à 18h56
  Bon j'avais analyse le circuit et tout est parti donc...
  
  Circuit rapide dans sa derniere partie, grande courbe en entree de ligne droite, grande courbe en fin de ligne droite donc pas de freinage...
  
  J'espere me tromper sur l'ennui qui nous attends.
  
  Un bien joli circuit Red Bull en tout cas...une autre coincidence.

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• Run le 01/10/2021 à 14h19
  Il semblerait donc que ca se précise de plus en plus...Audi et Posrche en F1.
  
  "F1 stakeholders finally agreed on new engine rules for 2026. MGU-H will be scrapped. Energy recovery only on rear axle (increased from 120 to 350 kW). Changes required to get long term commitment by Porsche & Audi."
  
  10 equipes, 6 motoristes (ou 5, que va faire RBR dans 4 ans alors qu'elle se monte une super team et une usine moteur ?).
  
  De quoi alimenter une 3eme voiture par ecurie ? Offrir des packages "clients" pour de nouvelles equipes (bon le droit d'entree calme tout le monde) ?

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