L'empire d'essence

Pour ceux qui adorent respirer l'odeur de la gomme brûlée au petit matin.

Jah fête et aime dorer Anne le 09/05/2022 à 14h24

En réponse à Roy compte tout et Alain paie rien le 09/05/2022 à 12h36
(voir le message)

Ben le préposé aux questions a montré qu'il y a toujours (beaucoup) plus profond que le fond.
Une parade de motos pénible.
Les casques de football US sur le podium.
La musique mal synchronisée sur le podium.
Les rubans-confettis qui ont caché les festivités au public et qui ont flingué d'un coup l'enthousiasme sur le podium, pas mal plus rapidement que d'habitude, les pilotes étant empêtrés dans les rubans.

Nan, en vrai, ce n'était pas si catastrophique ; le circuit par lui-même mérite d'être vidé du championnat (en plus c'est sponsorisé par crypto.com s'il fallait une raison supplémentaire).
Run le 09/05/2022 à 14h49

"le circuit par lui-même mérite d'être vidé du championnat"

Pourquoi ?
Metzallica le 09/05/2022 à 14h59

Le concept de rouler sous les autoroutes est un peu bizarre, non?
Le passage sous le pont où il n'y avait pas la place, les patchs de tarmac un peu partout. C'est un peu le problème des circuits routiers qui sont un peu trop nombreux à mon gout.
Ceci dit, LasVegas de nuit, entre les casinos ça peut avoir plus de gueule.

Mais par exemple c'était mieux à Indianapolis, non? Une vraie terre de course automobile et un circuit qui utilise une partie du NASCAR, Mais ça n'attire pas le bling.
Run le 09/05/2022 à 15h06

Le passage sous l'autoroute est super technique et enfin, on a autre chose que des voitures sur des rails qui ne font aucun ecart. Il y a ce passage plus les 2 longs virages aveugles ou on a vu plethore de fautes, j'ai bien aime ca justement.

Le passage sous le pont doit obligatoirement etre lent pour eviter qu'une voiture decole et se plante dans les structures, on en a 2-3 comme ca dans le calendrier (Montreal, Singapour, seul le tunnel a Monaco est a "pleine vitesse").

Le tarmac ouais, c'est un bon point, c'est a ameliorer. Mais on voit ca regulierement comme au Portugal, a Montreal des qu'on se tappe une canicule, meme a Silverstone...

Indianapolis...Il y a eu un petit fiasco legerement celebre qui a calme un peu tout le monde. On est pas pret de les revoir la-bas amha.
Metzallica le 09/05/2022 à 15h30

Indianapolis c'était la faute de Michelin, non? Pas du circuit en lui-même.
Mais bon oui ça l'a tué.

Le virage après la longue ligne droite oui c'était étrange de voir Bottas, Gasly, et encore d'autres faire une faute au même endroit.
Roy compte tout et Alain paie rien le 09/05/2022 à 15h58

On a bien vu ce week-end que l'aspect sportif n'avait pas d'intérêt aux USA, au moins pour Liberty. Sinon on irait en effet à Indianapolis, Road America et au COTA, pas sur un parking de stade de foot. Ce GP n'existe que pour montrer Beckham et Air Jordan à la TV.
Run le 09/05/2022 à 16h13

Pour une course a Indy, il faut que les 2 parties veuillent...ce qui ne semble pas le cas. A tout le moins, a n'importe quel prix.

Quand a Road America, personne la-bas ne veut mettre (et payer une fortune surtout -ou tout serait a refaire quasiment-) le circuit au Grade 1 de la F1.
Metzallica le 09/05/2022 à 16h25

Oui voilà c'est plus simple de faire un grade 1 dans un parking que d'adapter Road America ou Laguna Seca.
(Je suis amoureux de Laguna Seca grâce à Gran Turismo, même si ce n'est probablement pas adapté à la F1)
Run le 09/05/2022 à 16h44

Pas focement, juste que ca coute une blinde.
Les proprios du circuit ne veulent pas de F1...Ca s'arrete juste la. Sans meme parler de pognon ou de quelconques autres considerations.

Et c'est toujours pas un parking. J'ai lu ca depuis une semaine aussi...C'est pas un parking, c'est un circuit...pendant au moins une semaine. Comme Melbourne, Monaco, Montreal, Baku, Singapour, Abu Dahbi, Jeddah...
Roy compte tout et Alain paie rien le 09/05/2022 à 18h16

C'est exactement ce qu'on dit : s'il y avait la volonté de faire du sport, et uniquement du sport, en F1, on ferait le forcing pour faire de Road America ou Laguna Seca des circuits de Grade 1 pour y organiser des GP. Qu'on le veuille ou non, c'est techniquement plus facile et moins cher d'améliorer les structures existantes d'un circuit routier que de créer de toutes pièces un circuit urbain ou semi-urbain. Si Kyalami l'a fait...

Mais bien entendu, une course à Elkhart Lake dans le Wisconsin ça fait pas rêver la ménagère de moins de 50 ans. Et à part peut-être Aaron Rodgers (si on lui fait un chèque), on ne verra pas de grosse star bling bling dans le paddock. Finalement Road America c'est un peu le Magny-Cours américain.

En passant, Abu Dhabi est un circuit permanent.