Foot et politique
Le fil politique est un fil du rasoir, alors évitons de nous y couper. Par ailleurs, n'oublions pas que son but est d'accélérer l'avènement du grand soir, un de ces quatre matins!
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Hannibal le 06/06/2023 à 17h47(perso je me fiche un peu de ses histoires people... Mébon)
Tu la dis brillante, je n'ai pour ma part pas été spécialement convaincu par les quelques interventions de sa part en radio / tv que j'ai pu capter, j'ai surtout vu une activiste (pas dans le sens péjoratif hein) qui avait tendance à débiter des classiques de la lutte écologique et de l'urgence climatique (par exemple, un Jancovici me fait plus réfléchir). Si tu as des liens je suis preneur, j'ai peut-être raté les bonnes interviews...
Sinon je vois qu'elle est contre la ligne de fret Lyon Turin, j'avais vu à l'époque que LFI aussi, j'avoue avoir du mal à saisir le pourquoi de l'opposition : le transport de marchandises vers l'Italie se fait par camion, aux abords des tunnels la pollution est délirante (tunnel de Chamonix... Je vous laisse apprécier les photos lien lien).
J'ai l'impression que pour ceux de la Maurienne où se construit l'accès au tunnel le principe c'est rien à foutre de ceux qui meurent de la pollution plus loin, nous on a perdu notre potager citoyen c'est inadmissible? Je trolle un peu et j'espère me tromper.
Camille Etienne en tant que savoyarde doit bien connaître ces problèmes non? Entre Fréjus et Chamonix.
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Maurice Eculé le 06/06/2023 à 18h56La pollution dans la vallée de l'Arve, c'est un micro-climat très défavorable et des émissions importantes, mais la circulation est avec l'industrie une cause secondaire, loin derrière la chauffage au bois (70% des émissions de mémoire).
Pour le fret, il est question d'une alternative modernisant la ligne existante. lien
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Tonton Danijel le 06/06/2023 à 20h30Le Lyon-Turin, c'est une ligne TGV, ce n'est pas sur cette ligne que va passer le transport de marchandise qui éliminerait les camions... (Les écologistes préféreraient que l'argent que va coûter cette ligne - avec percement de nombreux tunnels - soit utilisé pour retaper la ligne de fret existante et favoriser le ferroutage).
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Hannibal le 06/06/2023 à 21h30Mouais
Je vivais là bas à l'époque de la fermeture du tunnel du mont blanc et on a tous eu le sentiment qu'on respirait mieux
C'est marrant ils disent exactement ça dans cet article lien
(Et l'interdiction des foyers de cheminée ouverts c'est depuis plusieurs années maintenant. Pourtant on a le sentiment que la pollution empire - même en été)
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Hannibal le 06/06/2023 à 21h31J'ai cru lire au contraire que c'était fret + voyageurs
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Hydresec le 06/06/2023 à 21h39Camille Etienne se présente comme une militante de la cause environnementale, perso je la vois comme un relais des scientifiques qui prêchent en vain depuis des années pour un comportement raisonné afin de partager le plus équitablement possible les ressources de la planète. C'est ce qu'elle explique devant le directeur de la rédaction du Point qui parle d'ouvriers de Kigali dont le rêve ultime serait d'avoir un smartphone (il y a Aphatie qui cause aussi) : lien
Ici, elle explique à une députée Renaissance la différence entre légalité et légitimité en lui rappelant que les femmes n'ont pas attendu qu'on veuille bien les leurs donner pour obtenir des droits que toutes les deux peuvent exercer aujourd'hui : lien
Ce que je trouve séduisant dans son discours c'est qu'elle argumente en conservant son calme, sans céder à l'invective, aux attaques personnelles et autres procès d'intention. Et ça fait du bien. C'est en ça que je souhaiterais que d'autres paroles comme la sienne émergent dans les médias, imperméables aux polémiques à deux balles, aux batailles de chapelle et aux formules à l'emporte-pièce. Rester concentrer sur l'objectif - convaincre de changer d'attitude face à l'urgence climatique -et démonter les arguments fallacieux répétés par des perroquets qui se retrouvent déplumés une fois leurs éléments de langage rendus à leur insignifiance. Cette jeune personne (j'ai -presque - deux fois son âge, bon sang...) m'a redonné la foi.
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Pascal Amateur le 06/06/2023 à 21h41Les experts n'ont pas pu prouver qu'il s'agissait d'un montage. Patrick et Isabelle Balkany ont été relaxés, mardi 6 juin, par le tribunal correctionnel de Nanterre, où ils ont comparu il y a deux mois pour avoir transmis à des proches des images pornographiques de David-Xavier Weiss, premier adjoint au maire de Levallois et ancien proche du couple, devenu un adversaire politique.
« La preuve qu'il y ait eu un photomontage n'est pas suffisamment démontrée », a expliqué le président de la 14e chambre du tribunal. (Le Monde)
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L'amour Durix le 07/06/2023 à 00h02Les causes de la pollution dans la vallée de l'Arve sont multiples et si le chauffage au bois est la principale, il serait idiot de ne faire des efforts que sur celle-ci.
Mon fils est arrivé avant son premier anniversaire là-bas et ma fille y est née (Contamine-sur-Arve, ça fait pas rêver sur la carte d'identité...). Ils ont connu les périodes de confinement à la crèche et à l'école maternelle, essentiellement l'hiver, pendant lesquelles il était impossible d'aller jouer dehors. Ils ont également tous les deux souffert de problèmes respiratoires chroniques qui ont disparu dès notre déménagement à 400 km de cette vallée de la mort.
Tout ça pour dire que ce n'est pas une LGV qui va aider à régler le problème mais le développement du fret et qu'il soit imposé par la coercition. Mais rien n'indique qu'une LGV soit indispensable, ni même la meilleure solution. Qu'ils améliorent l'existant.
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La vie de Laudrup le 07/06/2023 à 00h36C'est surtout une "ligne nouvelle", à l'instar de la ligne nouvelle Nîmes - Perpignan qui est mixte fret - voyageurs.
Le besoin de moderniser la ligne actuelle va de pair avec la construction du Lyon - Turin : ça ne sert à rien de faire sauter un verrou pour en garder un autre 200km plus loin.
La seule solution alternative au Lyon - Turin qui soit écologiquement acceptable , c'est de réduire les échanges avec l'Italie. Il reste néanmoins vrai que le coût écologique et financier de cette ligne est considérable...
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Tonton Danijel le 07/06/2023 à 07h38Merci de tes éclaircissements (que j'attendais).
C'est possible d'avoir la même capacité de fret sur une LGV que sur une ligne "classique"? Et quid du ferroutage?