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Gerland à la détente

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Scapulaire conditionné

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Café : "Au petit Marseillais"

aujourd'hui à 15h15 - CHR$ : Trois titularisations mais avec Montpellier et Lyon dans le tas. Contre les mêmes adversaires au... >>


Aux Niçois qui manigancent

aujourd'hui à 14h52 - Roger Cénisse : Lichteiner veut pas. Au moins c'est clair. >>


Feuilles de match et feuilles de maîtres

aujourd'hui à 14h28 - Pascal Amateur : [Club de jeunes] Marius T, tu es dans le coin ? Et d'autres ? J'aimerais échanger avec des... >>


Toujours Bleus

aujourd'hui à 14h22 - Charterhouse11 : Trouvé sur twitter, une infographie qui présente les différentes tenues de l'EDF au cours de... >>


Dans le haut du panier

aujourd'hui à 12h50 - matthias : Ouai mais Cody Zeller quoi.... le mec se ferait contrer par un lampadaire installé sur le bord... >>


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Les pseudos auxquels vous avez échappé ...

aujourd'hui à 08h08 - Di Meco : Lahm et Tello pour l'OM >>


L'empire d'essence

Pour ceux qui adorent respirer l'odeur de la gomme brûlée au petit matin.

Roy compte tout et Alain paie rien

20/04/2017 à 22h35

*ce matin

Nos meilleures Sané

21/04/2017 à 10h59

*un lapin

Roy compte tout et Alain paie rien

22/04/2017 à 13h30

*a tué un chasseur ?

Putain de haut de page !

Run

29/04/2017 à 15h11

Premiere ligne toute rouge ! Une premiere depuis 2008. Vu la tournure du wE, ca devrait etre une formalite demain. La Ferrari est la meilleure voiu
Ture et Merc tatonne comme rarement.

Derierre LH s'est fait botte l'arriere train par BOT toute la fin de semaine. LH est en mode easy, comme a chaque fois qu'il a un nouveau coequipier.

Le duo RB Boys suit puis Massa. Hulk, P8 et Ocon, P10.
Les McLaren sont a la rue (lol), Vandoorne en est a son 5e moteur en meme pas 4 GP...

Run

29/04/2017 à 15h28

M'a trompe, Massa P6 entre les 2 RB Boys.

Grosse perf.

Les RB qui etaient dans la lutte il y a 2 semaines se retrouvent a quasi 2 secs.

Ce championnat, malgre l'illusion de bataille Ferrari-Merc me semble encore pire que les saisons precedentes.

Run

30/04/2017 à 14h01

Sauber-Honda en 2018.
La porte est ouverte pour une McLaren-Mercedes.

Run

30/04/2017 à 15h43

Premiere victoire de Bottas. Un gros depart, des bons changements de pneus et c'etait regle. Une petite tension en fin de course avec Vettel qui revenait sur lui.

A part ca, rien. Ils nous ont recasser la F1.

El Mata Mord

30/04/2017 à 17h21

Et Lewis s'est troué tout le week end comme rarement depuis 4 ans.

Run

30/04/2017 à 17h41

Oui, ca arrive. Singapour 2015 etait pas mal dans le genre.

Au moins, cette fois il y avait un probleme en course (Apres le DRS de Barhein en Q3). Des qu'il accelerait 3 tours, la Mercedes-voice lui demandait de ralentir. Et puis il s'arrete a moins de 4 secondes de Raikko et sort avec 11...apres, cruise control jusqu'a la ligne.

3 vainqueurs en 4 courses qui ne sont pas en pole et 3 vainqueurs en 4 GP. On pourrait se dejouir mais on est revenu au temps ou une F1 qui va 1 seconde plus vite que l'autre et qui peut pas la doubler. On est vraiment de retour en 2004 ou le classement est fige apres l'arret au stand. Misere. Mais qui se fout qu'ils tournent en 1.36 au lieu d'1.38 ?

El Mata Mord

30/04/2017 à 23h08

Run
aujourd'hui à 17h41
Mais qui se fout qu'ils tournent en 1.36 au lieu d'1.38 ?
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Il parait que c'est plus agréable à regarder pour les (télé)spectateurs...

 

Roy compte tout et Alain paie rien

30/04/2017 à 23h33

Avec des caméras à 50m de la piste c'est clair que c'est inutile.

Les pilotes eux-même avaient prévu ce qu'il se passe dès que ces nouvelles règles sont sorties, on ne peut pas dire qu'on n'était pas prévenus. Maintenant, le seul salut que je vois pour la F1 c'est une libéralisation totale de l'utilisation des pneus en course, et j'entends par là aussi l'abandon du manufacturier unique qui empêche tout remixage profond de la grille.

Historiquement, la concurrence pneus a toujours permis à des équipes qui se traînaient en milieu ou en fin de grille de faire des résultats incroyables en one shot (Minardi avec Pirelli dans les années 80, Arrows/Hill/Bridgestone en 97, Jordan/Fisichella/Bridgestone en 2003) ou d'une saison à l'autre (Prost en 1997, McLaren en 1998, Jordan en 1999). C'est exactement ce qu'il manque à la F1 aujourd'hui.