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"Laurent Blanc à Lyon, ça ne colle pas pour deux raisons" (foot01.com)

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"Euro U17 : qui sont les joueurs majeurs de l'équipe de France ?"

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"Ribéry : Des débuts fracassants." (lequipe.fr)

Ô Pep !

"Un pays africain rêve de Bruno Genesio !" (dailymercato.com)

Ruuuuuuuuuuuuuuuuuuud van Nistelrooy

"PSV Eindhoven : Ruud van Nistelrooy prolonge sur le banc des U19." (lequipe.fr)

Surprises sur prise

"Fin de saison électrique au PSG." (lemonde.fr)

Pablo prix cassé ?

"Bordeaux : l’avenir de Pablo en suspens." (footmercato.net)

Syntaxe à Rohr

"Dimitri Payet : 'Bien sûr qu'on a encore plus qu'avant pas le droit à l'erreur'." (lequipe.fr)

Kermit l'aigre nouille

"L'ancien Rennais Kermit Erasmus frappe violemment un adversaire en plein match." (lequipe.fr)

Benny Hill, le gif

"Rudi Garcia : 'On court encore plus derrière les autres'." (lequipe.fr)

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aujourd'hui à 20h59 - Redalert : Bon ben c'était pas terrible et la fin de match encore pire.Et on peut aussi faire un mauvais... >>


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Foot et politique

Le fil politique est un fil du rasoir, alors évitons de s'y couper. Par ailleurs, n'oublions pas que son but est d'accélérer l'avènement du grand soir, un des ces quatre matins!

Tricky

12/09/2019 à 10h57

(Autrement dit, que ton trajet passe de 8€ à 8.30€ n’est pas problématique du point de vue de la rétention. De 8€ à 14€, j’attends de voir)

forezjohn

12/09/2019 à 11h35

La vie de Laudrup
aujourd'hui à 08h24
Covoiturage, et nouvelles mobilités.

Notez en premier lieu la novlangue pour parler d'un truc vieux comme la bagnole, sous prétexte de nouvelles technologies qui révolutionnent la mobilité. Bon, ce n'est pas directement le sujet, mais c'est tout de même révélateur.

Le développement du covoiturage façon blablacar, il est vrai, permet aux usagers, aux "demandeurs de mobilité" (sic) de disposer d'un éventail de choix de moyen de transport plus large, et qui correspondrait davantage à son choix du moment, selon son envie, du prix qu'il consent à payer, du temps de trajet, de la coolitude du bidule. L'exemple Lyon - Annecy le montre, notre ami du forez paie un coût modeste au regard de ce qu'il aurait payé en train, et certainement assez comparable à ce qu'il aurait payé en car "macron", tout en réglant mieux les problématiques de post acheminement.

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J'ai parlé de lyon-annecy mais en réalité, je vais vers Cluses, j'ai simplement été surpris de la "demande" sur des annecy-lyon qui sont 2 villes importantes et n'ont pas les problèmes de "post-acheminement" dont tu parles.

Dès que tu vas dans une vallée à côté des grandes villes dans les départements montagneux se déplacer est hyper compliqué sans voiture.

J'ai fini chez blablacar parce que outre les inconvénients du train, aller à mon point d'arrivée exigeait de prendre un bus qui ne circule que 2 fois par jour à des horaires qui n'arrangent pas quelqu'un qui travaille

Tonton Danijel

12/09/2019 à 11h55

Pareil que forezjohn, je prenais le train pour rendre visite à la famille, puis j'ai opté pour Blablacar car la gare la mieux desservie et la plus proche du domicile familiale nécessite néanmoins une heure de voiture (et mes parents vieillissant, je n'allais plus leur infliger un si long trajet aller-retour). Donc retour à la voiture, et Blablacar au départ pour amortir le trajet, puis finalement pour dépanner des gens en rade et ne pas faire 5 heures de route tout seul.

Le regret, c'est la confusion faite entre le covoiturage et le système Uber. Dans le premier cas, on effectue des trajets qu'on aurait fait, même à vide. Le conducteur paie forcément plus qu'il ne gagne (certes, des petits malins ont contourné le système et l'esprit en utilisant des minibus 8 places). Et l'idée reste de rendre service (j'étais bien content de trouver un covoiturage quand un retard de correspondance m'avait fait rater le dernier train d'un retour de mission). Et mêmes les utilisateurs prennent un peu trop le service pour un Uber (je me souviens de passagers guère contents que je ne souhaite pas faire un détour de 50 km pour les déposer loin du lieu de dépose prévu).

La vie de Laudrup

12/09/2019 à 12h00

D'autant que Lyon- Annecy, ce n'est pas la liaison la mieux foutue (ce serait peut-être différent avec Grenoble comme origine)

Pour en revenir à ton exemple, pour moi la meilleure organisation, c'est train sur Lyon- Annecy (voire Annemasse dans ton cas?) puis un covoiturage local là où la massification des flux est impossible.

Pas que je pense que tu devrais faire ça hein, mais plus que cest ce qui se rapproche le plus d'un optimum en termes de ressources dépensées...

La vie de Laudrup

12/09/2019 à 12h01

(Et en un certain sens, il y a tout de même des similitudes covoiturage/vtc, peut-être en termes d'usage, et certainement en termes de modèle économique)

Roy compte tout et Alain paie rien

12/09/2019 à 12h23

Vous parlez d'assèchement de la concurrence pour que Uber finisse par gagner de l'argent, mais il me semble que vous n'avez pas évoqué un concurrents qui me semble assez inexpugnable et qui restera de toute façon dans les pattes de cousin ub : les taxis.

Même si Uber flingue à la longue ses concurrents directs, les taxis seront toujours plus résistants, notamment parce que leur statut est bien cadré et 100% légal sans contestation possible, et qu'ils ont le mérite de faire partie du paysage de n'importe quelle grande ville. Donc ils piqueront toujours des clients aux VTC. Et là je parle indépendamment des contraintes financières qui pèsent sur les taxis et qui seront spécifiques à chaque pays/ville, mais qui condamnent les taxis à la résistance la plus acharnée.

Brian Hainaut

12/09/2019 à 12h25

"Une droite voudrait que soit placé dans nos mairies et nos écoles le portrait d'un homme mis en examen, qui a perdu toute autorité morale." - Richard Ferrand, avril 2017

"Je me suis fixé des règles claires. Un ministre mis en examen devra démissionner immédiatement." - Edouard Philippe, mai 2017

"Si Richard Ferrand était mis en examen, il serait immédiatement démis de ses fonctions." - C. Castaner, juin 2017

I want my Mionnet back

12/09/2019 à 12h32

"Bien évidemment que si sa demande de libération conditionnelle venait à être refusée, Richard Ferrand devrait renoncer à son poste." Emmanuel Macron, 2021

CELTIC BHOY

12/09/2019 à 12h33

Je viens de voir qu'il y a un débat sur CNEWS : "Quimper : NO GO ZONE ?"

On l'a, notre Fox News à la Française.

M.Meuble

12/09/2019 à 13h10

C'etait quoi le contexte. Si c'etait un rating sur le ski en 2019, je peux comprendre.

 

Tricky

12/09/2019 à 13h11

+1 sur ROY, précisément.
Du coup, la rémunération du chauffeur devient un enjeu indépassable, vu ce que tu te chopes en frais quand tu es chauffeur Uber indépendant. Le switch n’est pas si compliqué.

Pour revenir à ce qui a initié cette discussion, le counsel (donc le responsable juridique) d’Uber est en train d’arguer que la loi ne les concerne pas, puisque ce n’est pas une société de transport, mais une société technologique, en l’occurrence une plateforme d’intermediation. Et que les chauffeurs ne sont du coup pas leurs employés, mais leurs clients.