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Au tour du ballon ovale

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Foot et politique

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Foot et politique

Le fil politique est un fil du rasoir, alors évitons de s'y couper. Par ailleurs, n'oublions pas que son but est d'accélérer l'avènement du grand soir, un des ces quatre matins!

beltramaxi

12/06/2019 à 10h02

J'ai vu qu'en Chine ils en sont au tramway sans rail ni caténaire, sorte de bus très long en site propre. Evidemment en terme d'aménagement c'est moins contraignant et très rapide à mettre en oeuvre. Le tramway classique tel qu'on voit à Paris bien que sympathique me semble complètement archaïque. Dans le nord de Paris/93, le prolongement du T8 sur 5 pauvres kilomètres dans un secteur compliqué et stratégique mettra sans doute une décennie à voir le jour.

Mevatlav Ekraspeck

12/06/2019 à 10h16

Tricky
aujourd'hui à 09h58
Dites, j’ai une question toute bête.
J’étais tranquillement en train de regarder ce que devenait Brune Poirson, quand je tombe sur ça :
‘J’ai convoqué les enseignes de fast-foods.
Aucune d’entre elles ne respectant la loi sur le tri des déchets, je leur ai demandé de signer, pendant la réunion, un contrat d’engagement’
Et du coup, je me demandais : quand on ne respecte pas la loi, la sanction, c’est une réunion ?

---------

Par chez moi, oui, une réunion c'est une sanction, et crois moi, on la craint.

Evidemment, nous, on a pas de Brune Poirson, on serait plus proche de Morano, ça aide à foutre les chocottes. (Et non, je ne parle pas du physique, mais bien des qualités intellectuelles).

jeannolfanclub

12/06/2019 à 10h17

Ce que tu décris beltramaxi ressemble au TZen qui doit être mis en place entre la porte de Pantin et plusieurs communes de Seine-Saint-Denis dans les prochaines années (il y a d'ailleurs d'autres lignes de prévues).

OLpeth

12/06/2019 à 11h28

beltramaxi
aujourd'hui à 10h02
J'ai vu qu'en Chine ils en sont au tramway sans rail ni caténaire, sorte de bus très long en site propre. Evidemment en terme d'aménagement c'est moins contraignant et très rapide à mettre en oeuvre. Le tramway classique tel qu'on voit à Paris bien que sympathique me semble complètement archaïque. Dans le nord de Paris/93, le prolongement du T8 sur 5 pauvres kilomètres dans un secteur compliqué et stratégique mettra sans doute une décennie à voir le jour.
*****************

On appelle ça des BHNS (bus à haut niveau de service), c'est en effet une alternative au tram encore moins chère. Les agglos qu'ont pas trop de thunes se lancent là dedans (voir l'article sur wiki).

beltramaxi

12/06/2019 à 11h31

Oui, ça ressemble au TZen (que je ne connaissais pas), avec plus de capacité/longueur et électrique.
Mais apparemment ils projettent des TZen plus longs, et quand je vois ça je me dis que le choix du tram est vraiment discutable aujourd'hui.

Roy compte tout et Alain paie rien

12/06/2019 à 12h06

A Nantes il y a une ligne de "Busway" qui fonctionne un peu comme ça mais avec des bus au diesel il me semble.

Pluton44

12/06/2019 à 20h14

C'est vrai Roy...

Sauf que ces busway vont passer à l'électrique

O Gordinho

13/06/2019 à 07h26

Je viens de prendre connaissance de la leçon de négationnisme camouflé donné par Étienne Chouard dans Le Média cette semaine.
Atterré...

Tonton Danijel

13/06/2019 à 07h35

O Gordinho
aujourd'hui à 07h26

J'ai vu en effet cette séquence, et on sent le malaise chez ses intervieweurs (dont Denis Robert) qui cherche à le remettre en place ("Je suis pas physicien mais je sais que la Terre est ronde").

Bon, si ça peut mettre fin à 15 ans d'escroquerie...

olerouge

13/06/2019 à 09h07

La séquence est en effet terrible, mais ne dit rien qu'on ne savait déjà. En tout cas l'opération de réhabilitation de l'idole des ronds-points par Le Média n'aura sans doute pas eu l'effet escompté et c'est tant mieux.

 

Gilles et jeune

13/06/2019 à 09h08

Au vu des réactions en ligne et par ailleurs qu'on peut supposer, je m'interroge sur la pertinence d'une telle interview. Ça les dessert vis à vis de ceux s'identifiant au monsieur et vis à vis de ceux le critiquant, non ? Y avait il un intérêt en terme de ligne editorial ?