L'empire d'essence

Pour ceux qui adorent respirer l'odeur de la gomme brûlée au petit matin.

Lucho Gonzealaise le 24/07/2022 à 16h34

Qu'est-ce c'est frustrant de voir Ferrari chier aussi souvent dans la colle cette saison, là où Mercedes a réussi à obtenir des places d'honneur quasiment toute l'année en faisant simplement du mieux qu'ils peuvent et en profitant des abandons autour d'eux.
Run le 24/07/2022 à 17h00

La RBR est quand meme pas mal a son aise le dimanche...on arrive meme pas a savoir laquelle est la plus rapide tant Ferrari et ses pilotes font des bourdes a chaque week end.

La Mercedes revient bien avec la posisibilite de se battre avec au moins le 2eme pilote des 2 ecuries de devant. Par contre, ils ont un sacre probleme de mise en temperature de leurs pneus. Ils perdent 1 seconde au tour au depart pendant 5-6 tours et au restart, meme refrain, Ham perd 1 seconde par tour lors des 3 premiers tours du restart.

Derriere, on se dirige vers une bataille McLaren-Alpine. Mais Alpine a Alonso qui semble dans une forme rarement vu en 10 ans. L'upgrade massif chez McLaren ne semble pas avoir donne un grand saut en avant.
Özil paradisiaque le 24/07/2022 à 17h22

Pour Ferrari, le soucis c'est peut être les attentes ?
Ils sortent de nul part et tout le monde veut les voir champions directs.

Déjà ils ont fait la voiture la plus rapide du plateau : cest un immense pas.
Derrière il faut être au top partout et c'est pas illogique d'avoir un petit chemin à faire pr rattraper les 2 top teams que sont Reb-Bull et Mercedes.
Oui il faudra que la voiture soir plus fiable, oui il faudra que Leclerc gomme ses erreurs, oui il faudra être meilleur stratégiquement.
Mais déjà tous les weekends il y a une voiture rouge qui joue la victoire : c'est un immense progrès.
Özil paradisiaque le 24/07/2022 à 17h28

En réponse à Run le 24/07/2022 à 17h00
(voir le message)

Pour Alpine/McLaren c'est réducteur de remettre juste sur Alonso (qui effectivement est superbe).
Ça fait 4 GP d'affilé qu'une Alpine est meilleure des autres voitures, c'est pas un hasard.
Ce weekend elles sont nulles part le vendredi, moyennes en qualif et au final ça finit tranquillement devant McLaren (Alonso peinard et Ocon a eu le temps de doubler 2 fois Riccardo et de prendre 5s de pénalité).

Le soucis c'est le gap immense avec les 3 devant.
C'est très très loin de jouer un podium.
Le bon côté c'est justement ce vendredi où finalement ils ont le loisirs d'essayer des choses sans que ça ne porte préjudice dans les résultats du dimanche.
Il va falloir continuer de bosser.
Run le 24/07/2022 à 17h29

Non mais t'es en F1.

C'est 3 bourdes par courses, la fiabilite qui cloche, des pilotes qui merdent, la strategie, etc. C'est un tout a un niveau abyssal pour la F1.

Apres les attentes...quelles sont les attentes quand tu as la voiture la plus rapide et un pilote suppose etre top niveau mondial ?

Au moins, le minimum du minimum, etre capable de se battre pour le championnat. Ils n'en sont pas capable a ce jour, 12 courses, pas 3...plus de la moitie du championnat et RBR s'amuse tous les week ends.

Ils ont le niveau pour se battre pour les poles. Et c'est le samedi, ca rapporte 0.

Avec cette voiture qui devrait logiquement tout ecraser, ils ont ...44 points de plus que Mercedes qui a eu une voiture horrible et une voiture labo pendant 9 courses.
Lucho Gonzealaise le 24/07/2022 à 17h34

Oui c'est surtout ça le plus frustrant, ramener aussi peu de points en ayant fait (à la louche) 90% des pôles cette saison. Qu'il y ait une erreur qui provoque un DNF 2-3 dans la saison, c'est normal, même RB a eu des soucis. Mais là le gouffre de points perdus sur des erreurs évitables est abyssal.

Et quoiqu'il arrive, quelles que soient les profondeurs d'où ils viennent, les fans de la Scuderia voudront une équipe qui joue le titre tous les ans, surtout quand elle a la monoplace la plus performante. C'est pas idéal, c'est beaucoup de pression sur leurs épaules, mais c'est Ferrari, on parle de l'écurie la plus mythique de l'histoire.
Run le 24/07/2022 à 17h39

Le seul truc positif cette saison chez Ferrari, c'est la facon dont ils gerent les evolutions et developpements. Et leurs resultats quasi instantannes a chaque fois sur la piste.

Le reste...

(Parce que meme la "voiture", ca fait 2 ans qu'ils bossent dessus -et le moteur- avec l'ecurie au plus gros moyen du plateau, c'est pas exceptionnel si on regarde avec un peu de recul)
Run le 24/07/2022 à 22h02

"Pour Alpine/McLaren c'est réducteur de remettre juste sur Alonso (qui effectivement est superbe).
Ça fait 4 GP d'affilé qu'une Alpine est meilleure des autres voitures, c'est pas un hasard"

C'est pas reducteur, un fait. Quand tu as une bagarre aussi serree, chaque facteur compte. Et celui d'avoir Alonso est non-negligeable. Et peut etre a ce jour, decisif dans cette bagarre.

Je crois que l'exemple de la lutte au championnat 2022 entre un tres bon pilote (qui n'a pas montre encore avoir le niveau d'un Multi-WdC) face a un WdC top niveau, la difference que ca peut faire.

Norris n'a pas encore pu demontre son potentiel, que je crois grand, mais personne ne sera capable de dire aujourd'hui qu'il est au niveau meme d'Alonso.

Alors oui, Alpine a Alonso. Ce n'est pas un reproche ni un element reducteur. Le package incluant Alonso tend effectivement a etre le meilleur des autres.

Constat. Simple.
forezjohn le 25/07/2022 à 11h09

En réponse à Run le 24/07/2022 à 22h02
(voir le message)

Sur le GP d'hier, on voit quand meme en course qu'Ocon est plus rapide que Ricciardo(il passe 20 tour à klaxonner derrière à 5 dixièmes), et il aurait eu de bonnes chances de passer norris sans ses 5 secondes.
Ca ne met certes pas Alpine loin au dessus de mc Laren, mais ça met la voiture au dessus quand même.
Run le 25/07/2022 à 13h38

Ah ? Qu'est ce qui te fait dire ca ?

La seule possible comparaison entre les 2 se fait entre le tour 7 et 17, quand Ocon a passe Ricciardo et qu'il est derriere Norris. Memes pneus, meme condition, piste "claire".

Sur ce laps de temps, Ocon est plus lent que Norris. A chaque tour.

Dans le meme temps, Alonso est plus rapide que Norris. A chaque tour (sauf 1).

Hier, on avait, dans les temps au tour a peu pres "clairs", 1. Alonso, 2. Norris, 3. Ocon, 4. Ricciardo.

Samedi en qualif, on avait 1. Norris, 2. Alonso. 3. Ricciardo, 4. Ocon.