No gogos

La Pub est dans la place...

Tricky le 29/12/2017 à 19h56

Je confirme.

IL y a quelques années, j'habitais à Lyon, je trouve un job à Aix, pas loin de la gare TGV, jeune godelureau que j'étais, je me dis que c'est super, je vais pouvoir rentrer le soir, après tout, ça ne doit pas être pire que d'habiter à Draveil et de bosser dans le 17ème.

Le TGV c'est la liberté.

Sauf que le problème, c'est qu'entre Nice et Marseille (plus ou moins, je n'ai plus les détails en tête), le TGV emprunte (empruntait ?) les mêmes lignes que n'importe quel tortillard local. Du coup, le moindre retard du second, effet papillon local.

Je pense qu'en trois semaines, je ne suis pas parti une fois à l'heure. Du coup, devant le processus de vieillissement accéléré qui me guettait, je ne suis rentré que les weekends.

(Bon, ceci étant, c'était il y a presque dix ans, ça a pu s'améliorer depuis)

(et ce n'est pas la faute de la SNCF, mais des infrastructures)
axgtd le 30/12/2017 à 00h36

En fait, c'est un peu la faute de la SNCF quand même, puisqu'elle fait rouler ses TGV sur des lignes "standard" au lieu de proposer des correspondances TGV/TER.
Et derrière ça c'est un peu la faute des élus locaux (ou nationaux, c'est les mêmes) qui veulent des TGV dans leur ville ou leur département.
Ca fait partie des chantiers du gouvernement. On devine une possibilité de "gagnant-gagnant", si les économies réalisées servaient à améliorer les lignes secondaires - mais on devine aussi que ce n'est pas ça qui va se passer.
ORRG le 30/12/2017 à 06h05

axgtd

En fait, c'est un peu la faute de la SNCF quand même, puisqu'elle fait rouler ses TGV sur des lignes "standard" au lieu de proposer des correspondances TGV/TER.

**
Bah non.
Si tu fais une correspondance TGV-TER, il va te falloir 2 ou 3 TER pour récupérer tous les voyageurs du TGV. Et donc créer des circulations suppplémentaires.
En plus du désagrément d'avoir à changer de train en cours de parcours et du manque de certitude d'obtenir une place dans le TER puisqu'il n'y a pas de réservation.
Or sur une ligne comme celle du sud-est (de Marseille à Vintimille), c'est justement le nombre de circulations (sillons en terme SNCF) qui pose problème.
L'attractivité de la région et la densité de population ont pour conséquence une circulation ferroviaire très dense.
TGV, TER (plutôt 2 par heure qu'un tous les 2 heures comme dans certaines autres régions), trains corail, trains fret...
On multiplie donc le risque de problèmes sur une ligne dont on ne peut sortir entre Marseille Blancarde et l'Italie.
Et comme on ne peut pas créer de lignes supplémentaires (exceptées d'illusoires lignes aeriennes ou souterraines), le moindre petit souci impacte rapidement toutes les autres circulations.
D'où la mauvaise régularité de cette ligne.
(sans aborder effectivement la gestion humaine quelque peu particulière liée à cette région).
Marius T le 30/12/2017 à 07h36

Vous avez raison, c'est un bordel pas possible, restez chez vous et gardez vos vieux.
Je ne sais pas où en est le projet de la ligne à grande vitesse qui doit traverser la côte varoise entre le maire qui voulait un tunnel et l'autre une gare souterraine pour ne pas voir le train mais avoir une gare TGV.
Jus de Nino le 02/11/2018 à 09h03

Vu en Zambie (et les affiches 16x9 sont encore plus ridicules, si si c'est possible):

lien
Pascal Amateur le 02/11/2018 à 09h19

Ça doit être cool d'avoir un père comme ça. Ils deviennent quoi, ses enfants ?
Yul rit cramé le 02/11/2018 à 10h26

Et apres on va dire que les français sont nuls en langues étrangères...
J'ai tout compris, sans sous titrage !

The classe !
Classe like Hervé Renard.
L'amour Durix le 17/11/2018 à 16h35

En parlant de français nuls en langue, la dernière pub Orange est cocasse.
Une chanson qui "vante" les mérites de noël, en anglais dans le texte. Pas de sous-titres, on va dire que les images parlent d'elles-mêmes.
Donc ça y est, on considère que 100% de la population parle anglais ?
La cerise sur la gâteau est le achetague "wonderfulnoel" affiché à la fin qui nous vaut une astérisque ou wonderful est, incroyable mais vrai, TRADUIT !
On a donc une pub d'une société française entièrement en anglais, mais donc le seul mot anglais écrit est traduit par la grâce d'une réglementation ayant certainement pour but de préserver notre belle langue. Game over.
SocRaïtes le 17/11/2018 à 20h31

Don la SNCF, c'est comme à l'armée : jamais obéir à un ordre, toujours attendre le contre-ordre.
Sinon, Aix n'est pas sur la Côte d'Azur. Mais HD Landreau faisait peut-être référence à d'autres posts ... Alors, désolé !