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Classement en relief

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"Laurent Blanc à Lyon, ça ne colle pas pour deux raisons" (foot01.com)

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"Euro U17 : qui sont les joueurs majeurs de l'équipe de France ?"

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"Ribéry : Des débuts fracassants." (lequipe.fr)

Ô Pep !

"Un pays africain rêve de Bruno Genesio !" (dailymercato.com)

Ruuuuuuuuuuuuuuuuuuud van Nistelrooy

"PSV Eindhoven : Ruud van Nistelrooy prolonge sur le banc des U19." (lequipe.fr)

Surprises sur prise

"Fin de saison électrique au PSG." (lemonde.fr)

Pablo prix cassé ?

"Bordeaux : l’avenir de Pablo en suspens." (footmercato.net)

Syntaxe à Rohr

"Dimitri Payet : 'Bien sûr qu'on a encore plus qu'avant pas le droit à l'erreur'." (lequipe.fr)

Kermit l'aigre nouille

"L'ancien Rennais Kermit Erasmus frappe violemment un adversaire en plein match." (lequipe.fr)

Benny Hill, le gif

"Rudi Garcia : 'On court encore plus derrière les autres'." (lequipe.fr)

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L'empire d'essence

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Gerland à la détente

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Merlus, Tango et Friture

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L'empire d'essence

Pour ceux qui adorent respirer l'odeur de la gomme brûlée au petit matin.

Schpatz

10/08/2020 à 10h35

Run
09/08/2020 à 21h20

C'est assez unanime de tout ce que je lis.
Et que s'il y avait une sanction a donner, ce serait plus a Espargaro.
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Quelle superbe gestion du long lap ceci dit, au bord de la ligne du début à la fin malgré une piste très poussiéreuse :
https://twitter.com/MotoGP/status/1292468422526275585?s=19

Özil paradisiaque

10/08/2020 à 11h47

Pas mal d’interrogations sur les stratégies côté français :
Les données que l’on avait avant la course : la différence de performance Jaune/Blanc n’est pas énorme. Les Jaunes ne tiennent pas, les Blancs un peu.

Là dessus : Gasly s’arrête en tout début de course alors que tout va bien et qu’un des enjeux de la course est de faire durer les pneus ???

Côté Renault : on remet une seconde fois des Jaunes à Riccardo alors qu’ils ne tiennent pas et qu’il pouvait passer en Blanc ???

Et comme souligné en page précédente : ça alors les pilots qui ont ménagés leur monture et fait un seul arrêt ont « sur performés » !!!

Ça me laisse bien perplexe.


Côté Renault : si Riccardo fait un sans faute sur tout le reste de la saison, il faut arrivera à peine à rendre son bilan moyen. Vu le statut et le salaire...
Ocon était un moment dans la discussion de prendre le baquet de Bottas, ses résultats laissent penser qu’il aurait fait une Albon.
Je suis sévère ce matin mais à la hauteur de la déception Renault/Gasly qui avait la place de récupérer les mêmes gros points qu’il y a une semaine.

Run

10/08/2020 à 14h09

fireflyonthewater
aujourd'hui à 08h53
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C'est la configuration de la piste.
Barhein est grade 1 dans toutes les configurations possibles. Pour le 1er GP, ce serait le trace standard. Pour le 2eme, ils parlent d'utiliser juste le trace exterieur.

https://tinyurl.com/yxw37mvh



"Et comme souligné en page précédente : ça alors les pilots qui ont ménagés leur monture et fait un seul arrêt ont « sur performés » !!!"

Il n'y a que 3 pilotes qui ont fait un seul arret, Leclerc, Ocon et Raikkonen. Il n'y en a qu'un qui "surperforme" dans ce lot-la.

Pour Gasly, ils se sont trompes, l'ont arrete trop tot et l'ont admis.



Run

10/08/2020 à 16h40

Si cela avait ete relativement calme jusquma maintenant, on commence a entendre des voix qui se pose la question si Vettel doit continuer chez Ferrari. Ou inversement, si Ferrari ne doit pas lacher le pilote allemand...

Cris CoOL

10/08/2020 à 18h53

En même temps, la scène où Vettel se plaint de la stratégie de l'écurie en leur disant qu'il n'aurait jamais dû se retrouver derrière les cinq-six voitures devant lui, que le stand a "messed up" et qu'il faudra bien se souvenir que c'est l'écurie qui lui a ruiné sa course (sous-entendu : ce n'est pas de ma faute), ça n'a pas du bien passer auprès de l'équipe.

Sinon, ça fait combien de temps qu'on n'a pas vu autant d'écart entre coéquipiers qu'entre Albon et Verstappen ?

Run

10/08/2020 à 19h10

Dans les 2 dernieres annees, on a Verstappen-Gasly, Russell-Latifi, Russell-Kubica ou Alonso-Vandoorne.

Run

11/08/2020 à 21h38

Renault et Ferrari font appel de la decision des ecopes de freins RP.

McLaren a decide de faire marche arriere. J'imagine que Mercedes propulsant les McLaren l'an prochain et le petit peptalk entre Wolff et Borwn n'y sont pour rien dans cette decision.

Ni meme Williams qui, malgre les cris de Claire, reste sans rien faire...

Red Bull eux, n'y vont pas. Ils ont seulement demande a la FIA de clarifier le role de Mercedes. En loucede.

Si Renault je comprends, Ferrari, c'est quand meme tres drole de voir que 1, ou ils pensent que RP est un de leur concurrent et ils ont peur de perdre quelques millions au classement (malgre la plethore d'avantage qui leur est allouee) ou 2. Ils se vengent du coup du moteur. Alors que bon, ils devraient se sentir plutot chanceux de pas avoir ete DSQ pour la saison 2019 dans son entierete.

De son cote Mercedes via Wolff sont assez arrogants dans l'histoire. En gros, "v'nez j'vous attends a la sortie a 4 heures".

A suivre.

Run

12/08/2020 à 14h46

Comme certains le remarquaient en ces lieux, la domination Mercedes ne pouvait rester sans reaction de la part de la FIA.

Comme au bon vieux temps, on change un truc qui semble aider l'equipe qui domine, comme ca, sans prevenir et en milieu de saison. Pour preferer "avantager" la mediocrite des autres.

La FIA a donc decide de bannir les "modes qualifications" des moteurs. Les modes devront etre les memes en Q et en course.

Certes, cela devrait affecte tous les moteurs mais celui qui est clairement vise est le Mercedes.

Run

12/08/2020 à 14h52

(Pour 2021, pardon)

(Et ils feraient bien de bannir les "detunned mode" aussi, un moteur, une puissance. Ca doit etre trop simple)

forezjohn

12/08/2020 à 17h31

Bah les tripatouillages de pneu Pirelli c'est pas mal aussi dans le genre tentons de mettre un peu de suspens dans tout ça.

 

Run

12/08/2020 à 18h08

Hum, pas vraiment.

Les pneus de cette saison sont ceux de 2019 car les ecuries n'ont pas accepte les pneus 2020 de Pirelli.

Le tripatouillage part de la. Les pneus sont les memes mais les contraintes differentes. Les appuis sont beaucoup plus importants qu'en 2019, donc ca tient moins bien.

En outre, le fait de changer de pneus pour 2 epreuves sur le meme circuit, ca me semble aller dans la normalite. Refaire 2 fois la meme chose, c'est pas tres "fun".

Les problemes de Pirelli sont ailleurs.

Et comme le dit Hamilton, la normalite serait plus d'etre dans des courses a 2 arrets avec des pneus plus performants. Commencer a gerer ses pneus des le tour 3, on est ailleurs qu'en F1...

Mais ca, la FIA doit avoir autre chose a faire...Regler des problemes ou il n'y en a pas comme avec les modes moteur par exemple...(soupir)