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Pour ceux qui adorent respirer l'odeur de la gomme brûlée au petit matin.

El Mata Mord

04/08/2020 à 16h53

De Pire(lli) en pire(lli)...

forezjohn

04/08/2020 à 17h05

On sait si les écuries ont le droit de tester les pneus? Vue la fiabilité de prédiction du manufacturier, j'essaierais de me faire ma propre idée si je dirigeais une écurie.

fabraf

04/08/2020 à 17h09

@Run
J'avais même entendu dans un podcast que Pirelli avait indiqué aux écuries qu'il était possible de faire 50 durs avec ces C5... D'ailleurs comme tu l'indiques, quand on enlève les 5/6 tours sous SC, les pilotes ont effectivement fait 34 tours, et pas à fond en ce qui concerne les Mercedes.

Perso, l'explication donnée par Pirelli m'inquiète plus que les crevaisons de dimanche car on dirait qu'ils ne maîtrisent pas leur produit !

fabraf

04/08/2020 à 17h13

@forez
En théorie les essais libres sont fait pour ça. De plus, Pirelli a prévu d'amener des pneus de tests pour les EL1 de vendredi.

Mais bon, ce n'est pas comme si les pneus utilisés étaient nouveaux : ce sont les mêmes que l'an dernier. Et les conditions de piste étaient assez fraîches le week-end dernier avec une température ambiante de 20/22°.

Là Pirelli a(vait ?) prévu d'apporter des pneus plus tendres et les températures pourraient être plus élevées

poiuyt

04/08/2020 à 17h16

En même temps, si pirelli peut faire ce qu’il veut, ça va peut être rééquilibrer la saison!

Pour le prochain Grand Prix, ils ont que des vieux stocks de pneu neige de fiât panda, demerdez vous!

Run

04/08/2020 à 17h19

forezjohn
aujourd'hui à 17h05
On sait si les écuries ont le droit de tester les pneus?
-----
En theorie oui.

Il ya des journees d'essais, 2x 2 jours, lors des saisons precedentes pour valider les pneus de l'annee suivante.

Et lors des 2x 3 jours a Barcelone l'hiver, ils ont les pneus a dispo. Et meme des pneus experimentaux.

Mais les ecuries ont assez a faire sur leurs voitures pendant ces 6 jours (reduit de 2 depuis cette annee, c'etait 8 jusqu'a 2019) pour "essayer" les pneus. Et encore pire, de les essayer jusqu'a la corde. Surtout que suivant les pistes, la temperature, les pressions, tout change donc, ca servirait pas a grand chose.

Et en plus, Pirelli choisit les type de gomme quelques semaines avant les GP. A Barcelone en fevrier, ils savent pas les gommes utilisees a Silverstone par exemple.

fabraf

04/08/2020 à 17h41

Pour accentuer mon commentaire d'hier, je viens de lire que Renault a été le groupe français le plus touché par la crise. Ainsi il a subi au premier semestre 2020 la perte la plus lourde de son histoire. Elle est abyssale et atteint 7,29 milliards d'euros.

fireflyonthewater

04/08/2020 à 18h05

Au passage si Renault pouvait faire des voitures que les -50 ans veulent acheter, ça aiderait aussi a ne pas avoir une dette si abyssale ..

fabraf

04/08/2020 à 18h19

Précisons qu'il ne s'agit pas d'une dette ici mais bien de pertes constatées : recettes - dépenses = - 7.29 milliards d'euros.

fireflyonthewater

04/08/2020 à 18h22

Oui oui scuses, pertes, pas dette.

 

Pascal Amateur

04/08/2020 à 18h35

Pertes pas dettes ?
Chirac ! Facile ce quiqnon.