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L'empire d'essence

Pour ceux qui adorent respirer l'odeur de la gomme brûlée au petit matin.

El Mata Mord

09/06/2019 à 20h11

Run, c’est toi le gars avec le maillot des bleus qu’on vient de voir dans les tribunes ?

Run

09/06/2019 à 21h29

Nawak la penalite. Ridicule.

CHR$

09/06/2019 à 21h37

Ferrari ne devrait pas tarder à demander à Leclerc de ralentir, non ?

Run

10/06/2019 à 00h21

Bon, j'ai revu tout ca...J'ai pas change d'avis. Penalite ultra-severe.

Il ne pouvait pas faire grand chose d'autre. Pire, en partant hors trajectoire et cote sale, le tete a queue etait une forte probabilite. En tout point avec l'analyse de Button sur ce coup-la.

Bref, dur a avale pour Vettel. D'aucuns diront que c'est encore une erreur de Vettel...Oui mais il etait a la limite pendant 70 tours, la Mercedes etait plus rapide que la Ferrari aujourd'hui (etonnant comme il n'y avait plus l'avantage de la ligne droite).

Grosse perf des Renault. Ca commence a tourner dans le bon sens. Ricciardo a bien resiste a la Merc, flinguant ses neus au passage. C'est la qu'on voit ce que l'apport d'un pilote top niveau peut apporter. En attendant le gros upgrade dans 2 semaines.

Et je suis de plus en plus inquiet pour Gasly.

Bref, c'etait cool. Et chaud.

Run

10/06/2019 à 01h54

Ahahah, je viens d'entendre Steiner remballer Magnussen.

Arthur33

10/06/2019 à 12h22

Explication convaincante sur le pourquoi de la pénalité à Vettel https://bit.ly/2XAuLyc

Roy compte tout et Alain paie rien

10/06/2019 à 12h54

Non cette explication n'est pas convaincante car elle exclu complètement du raisonnement que tout l'action dure à peine moins d'une seconde, donc beaucoup trop court pour faire autre chose que du "damage control" à l'instinct, dont le fameux dernier coup de volant pour se remettre droit fait clairement partie.

Par ailleurs que Vettel ait bougé la tête ne signifie absolument pas qu'il a :
- regardé dans son rétro,
- qu'il a vu ou était la Mercos et
- qu'il a décidé en conséquence de lui braquer dessus.

Run

10/06/2019 à 13h03

C'est la course.

C'est encore pire comme explication je trouve, s'il est en controle et qu'Hamilton est derriere, c'est la course.

Laissez les faire la course !!!


Le soucis en F1, c'est qu'ils veulent reguler ce qui se passe en piste comme ils regulent ce qui se passe dans les bureau d'etudes. Tu peux pas gerer au millimetre les actions de courses.

Et je ne parle pas des millisecondes decortiquees non plus. C'est une action qui dure 2 secondes a tout casser mais sectionnee et dissequee comme si tout etait analysable independamment.

Sans parler de la notion d'emotion. Il y a de l'adrenaline dans ces cockpits-la...la encore, trop de pensee theorique par rapport a la realite.

Et pourtant, je suis un fanboy de Lewis mais je trouve la penalite completement injuste.

Il y a la theorie mais aussi la pratique. Et l'esprit qui s'evapore de plus en plus. Dans la green room avant le podium, il y cette citation de GV sur le mur, "I will drive flatout all the time...I love racing"...

Hamilton a dit qu'il aurait fait exactement la meme chose. Normal.

Nos meilleures Sané

11/06/2019 à 09h58

Ouaih, enfin je pense que plus encore que le petit coup de volant vers la droite, c'est le fait que pendant tout la seconde
qui suit, il continue sa trajectoire vers la droite, pour reprendre la "trajectoire classique" en coupant la trajectoire de Hamilton (il finit avec les roues droites sur le vibreur).
Une fois le controle de la voiture repris, sachant que Hamilton est à coté, avec plus de vitesse, et qu'il n'a aucune place à sa droite à cause du mur, il ne peux pas continuer à reprendre sa trajectoire normale comme si de rien n'était.

Nos meilleures Sané

11/06/2019 à 10h20

Sinon, dans les déclas des pilotes en mode "je me remet pas en question", y en a des savoureuses...

outre Magnussen qui dit que c'est sa pire expérience de pilotage alors qu'il a fracassé sa voiture la veille...

Grosjean qui fustige les pilotes qui prennent trop de risque au premier virage ("they just played their life in turn1... ridiculous!")... magique

Vettel après la course qui se plaint des pilotes qui se plaignent à la radio...

 

Run

11/06/2019 à 14h33

Bah, s'il est en controle et qu'on est plus dans la situation du "retour en piste dangereuse" mais de retour en course, il est devant et Hamilton derriere. Y'a toujours pas de quoi penaliser.

Mais bon, il y a des listes de penalites et les actions similaires, les 5 secondes sont appliquees pas mal a chaque fois.

Ca fait parler en tout cas.


Sinon, pour Vettel, il ne se pointe pas ceux qui se plaignent mais ceux qui sont toujours en train de reclamer des sanctions a chaque depassement. Genre...un pilote Haas...

Mais la aussi, je suis d'accord avec lui, y'a qu'a voir le patacaisse sur les pneus de LH a Monaco, la FIA qui diffuse les coms radios, les gars font attention...alora qu'encore une fois, ils sont dans un etat qui n'est pas "normal".

Le soucis la aussi, c'est qu'on juge de notre canape avec un scotch dans une la main et la telecommande dans l'autre, comme si c'etait des conversations de salon. Hamilton ne se aignait ps a Monaco, il avait besoin de se faire rassurer, Vettel ne se laignait pas apres sa penalite, il vidait sa frustration (d'ailleurs, c'est pas fluide comme conversation, la aussi, son inge est la pour ecouter et laisser tout ca sortir...).

Bref, il n'a pas tort. Mais au dela du sport, c'est l'epoque qui veut ca et la F1 n'y pourra pas trop grand chose. Juste peut etre que les diffuseurs officiels pourraient selectionner les passages a diffuser qu'une liste de complainte (ex Grosjean apres s'etre fait doubler par Perez, c'etait inutile).