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"Quand un arbitre assistant demande sa collègue en mariage." (lequipe.fr)

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"Rembrandt s'invite sur le ballon du Championnat des Pays-Bas." (lequipe.fr)

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"Pepe cherche à trouver la solution en solitaire." (lequipe.fr)

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Un deal remis

"Aulas : 'Le deal ne tient plus'." (lequipe.fr)

Crâneur contre crâneur

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L'empire d'essence

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Jeux d'Olympe

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Marinette et ses copines

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L'empire d'essence

Pour ceux qui adorent respirer l'odeur de la gomme brûlée au petit matin.

El Mata Mord

09/01/2019 à 08h49

Et Scottie Pipette !

Run

10/01/2019 à 13h58

L'ancien Directeur du programme de Porsche WEC devient le nouveau directeur de l'ecurie McLaren F1.

Enfin une bonne nouvelle.

Run

10/01/2019 à 14h10

Et autre bonne nouvelle, du cote de Viry et Enstone cette fois-ci, le Renault 2019 aurait 50cv de plus (ce qui est enorme en terme de gain en puissance). Il reste inquiet sur la tenue du turbo par contre...et pense ne pas etre capable de faire une saison avec 3 moteurs.

Reste a faire un bon chassis maintenant. Mais avec une structure plus adequat et un nombre d'employes consequents (800 salaries), l'ecurie se met au niveau des meilleurs et retrouve des "cerveaux" a disposition.

RF1 declare que ce sera sa premiere voiture (et moteur) produite "on the full potential"...(2016, c'etait une Lotus, 2017, une premiere RSF1 mais a staff plus modeste et 2018, la premiere "vraie"...)

El Mata Mord

10/01/2019 à 17h01

Lors d'un week-end où ils seront retraits (au hasard Monaco), ils n'ont qu'à ajouter un élément à chacun de leur quota initial.
Quitte à prendre des places de pénalité sur la grille, autant toutes les prendre d'un coup.

Je pense qu'on va voir Ricciardo et Hulkenberg jouer la 3ème ligne en début de saison, devant les RB. Ensuite, tout dépendra du potentiel de développement de l'usine par rapport aux 3 Top Teams.

Run

10/01/2019 à 17h07

Tout dependra du chassis. Comme ils ont relativement rate les 2 precedents, l'attente est la. Quant au developpement, ils ont les moyens et la structure en place. Ca devrait suivre, plus que leurs concurrents directs (actuels) en tout cas.

Pour le moteur, j'imagine que s'ils se battent pour le podium, ils seraient assez heureux de le faire "que" sur 19 courses sur 21.

Run

10/01/2019 à 17h14

Tout ceci demontre aussi dans quel marasme est la F1.

Il faut au moins 2 ans a une ecurie avec un passe glorieux, une grosse experience, un budget, des bons pilotes, etc. pour arriver a un fonctionnement a 100% et quelques ambitions relatives (on prle "juste" de podium)...alors pour un mec qui arrive, qui n'a pas forcement tout ca et qui tire la langue a prtir de juillet, c'est quasiement une fin annoncee avant que ca commence.

Et le "miracle" 2021 (nouveaux reglements simplifies et reduction des couts) n'arrivera surement pas...

Run

22/01/2019 à 14h44

Mick Schumacher signe chez Ferrari.

Fichtre.

Run

24/01/2019 à 14h31

Le changement de reglementation aero a coute 15 millions a Red Bull. Bien.

A noter qu'ils disent deja avoir presque le meme niveau d'appui que l'an dernier.

Un coup d'epee a 15 millions dans l'eau.

Roy compte tout et Alain paie rien

24/01/2019 à 17h10

Autant je suis contre les évolutions constantes du règlement qui effectivement ont des effets néfastes sur les équipes(surtout quand elles sont décidées à peine 6 mois à l'avance), autant je me méfie de ce genre de chiffres notamment venant d'un top team qui aurait de toutes façons dépensé ces 15 M€ d'une manière ou d'une autre. Si tu rajoutes par dessus la fâcheuse habitude de la comm' RedBull à se placer comme des pauvres victimes, le propos est totalement desservi.

Run

24/01/2019 à 17h16

Je mettais juste en lumiere le cout de ces incessants changement.

Et evidemment que les equipes a 100 millions de budget ne depenseront pas 15 millions.

Mais juste que c'est encore une absurdite de plus.

Je croyais que Brawn serait plus energique dans la mise en place du plan 2021 tout en gardant en tete que ces changements qui tombent comme des cheveux sur la soupe desservent la F1.

Mais force est de constater que rien n'a vraiment changer. Et pas de sa faute, lui-meme deplorant la quatite effrabte d'energie a depenser rien qu'a diacuter qvec les ecuries...

Et tant que la F1 sera geree par les ecuries et non par le corp directeur, rien ne changera vraiment. Comme de changer un aileron avant.

 

Roy compte tout et Alain paie rien

24/01/2019 à 17h23

Ca on est d'accord: on est dans un sport dans lequel les participants édictent les règles ! C'est comme si le PSG devait se mettre d'accord avec Strasbourg, Lyon, Canal et la FIFA pour mettre en place les règles du foot en L1: c'est pas possible...