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Ô Pep !

"Un pays africain rêve de Bruno Genesio !" (dailymercato.com)

Ruuuuuuuuuuuuuuuuuuud van Nistelrooy

"PSV Eindhoven : Ruud van Nistelrooy prolonge sur le banc des U19." (lequipe.fr)

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Syntaxe à Rohr

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Kermit l'aigre nouille

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Benny Hill, le gif

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L'empire d'essence

Pour ceux qui adorent respirer l'odeur de la gomme brûlée au petit matin.

Nos meilleures Sané

07/10/2018 à 20h09

La réaction de Verstappen à sa pénalité de 5sec pour son accrochage avec Kimi est assez savoureuse...

"J'ai freiné un peu tard à la chicane, et j'ai fait ce que je pouvais pour revenir en piste. Je pense l'avoir fait de manière sûre, parce que je n'allais pas vite. Mais Kimi (Räikkönen) a pris la mauvaise trajectoire dans la chicane, il aurait pu attendre que je revienne en piste. Je trouve cette pénalité de cinq secondes vraiment ridicule"

En gros, quand Verstappen se loupe, les concurrents doivent attendre qu'il soit revenu en piste, sans essayer de le dépasser, sinon ils vont le géner et auront bien mérité du coup de se faire rentrer dedans.

Il va vraiment falloir faire qque chose pour ce p'tit gars afin qu'il comprenne... (le virer proprement et simplement pour une ou deux courses... pour commencer)

Run

07/10/2018 à 20h28

A peu pres tous les jeunes qui ont commence en F1 ont eu quelques saisons delicates a ce niveau-la. Lewis, c'etait pas mal aussi dans le genre...

Je prends Lewis comme exemple parce que ce sont des mecs qu'on a catalogue futurs champions du monde des 17 et 19 ans et sous les lumieres de top teams. Ils finissent leurs formations en pleine lumiere en apprenant la F1 et le long terme...ce qu'ils ne savent pas faire avant.

Perso, entre ses declas et un trentenaire multichampion du monde qui joue le titre et qui fait des bourdes de ce niveau en pointant toujours les autres, ca me gene plus dans le genre.

Nos meilleures Sané

08/10/2018 à 08h34

ouaih enfin, là, c'est quand même une grosse boulette ou une manoeuvre débile tous les 2 GP en moyenne, voire moins.
Et surtout, une sorte d'impunité, médiatiquement parlant, à base de "combattant", "jeune prodige", "gagneur", "ne lache rien"... pas vraiment de quoi lui apprendre l'humilité ou le self control.

Je pense vraiment qu'il va finir par faire mal à qqu'un (ou se faire mal)...
D'ailleurs, la réaction de Vettel à l'accrochage montre qu'il a décidé d'y aller pour ne pas s'écraser devant les intimidations ou les gestes délirants du hollandais... quitte à ce que ça se finisse comme ça s'est fini.
ça va mal finir.

Run

08/10/2018 à 17h49

Je resterais indulgent vis a vis d'un mec de 21 ans. Comme je le suis de Sirotkin dans un autre genre. Et je le serais de Leclerc.

Je t'avouerais aussi que je prefere ce type de conduite a l'ouverture de porte beaucoup trop large, on dirait des depassements de retardataire, qu'on voit tout le temps donc ca biaise mon jugement.

On a une sortie de chicane a 40 a l'heure qui occasione une penalite (justifiee entendons nous bien, totalement justifie, la piste n'est pas a lui) et un veteran qui change de trajectoire au freinage sans aucune remise en cause...Mais bref, les penalites sont donnees a la tete du client donc passons la dessus aussi.

Apres, je ne suis ps sur que l'attaque de Vettel soit tout a fait le bon exemple. Inverse les 2 roles, je suis ps sur que ton discours soit le meme.

Run

10/10/2018 à 15h35

Un championnat reserve au femmes sera mis en place des mai 2019. La W Series. Ce sera de F3 Tauttus avec un moteur turbo de 1750cc.

Le but est d'apprendre et de developper les talents pour etre pretes a acceder au GP3 (prochainement Formule 3).

Ce n'est pas une fin en soi mais un bon debut (tardif).

Le Bodmer qu'on voit danser

10/10/2018 à 15h40

Question bête, les sports mécaniques sont interdits aux femmes d'un point de vue réglementaire ?

La Metz Est Dite

10/10/2018 à 15h46

Non, pas du tout.

Le principal problème de l'accès au plus haut niveau, c'est la base de la pyramide qui est trop peu large donc bcp de probabilité d'avoir LA pilote qui progresse jusqu'au niveau mondial.

La création d'un championnat réservé évoqué par Run, je ne sais pas vraiment ce que cela va donner mais je ne vois pas cela d'un très bon oeil et çà ne résoudra pas le problème de base.

El Mata Mord

10/10/2018 à 15h47

Non.
Leur poids réduit (pour la majorité d'entre elles) par rapport aux hommes serait même plutôt un avantage.
Leur absence au haut niveau vient d'abord d'un nombre restreint de candidates à la base (en karting par exemple). Et donc d'un vivier moins large que celui des garçons pour y faire émerger un grand talent.

Run

10/10/2018 à 15h58

Moi je vois ca d'un tres bon oeil parce qu'au moins, il y a quelquechose au bout...

Car jusqu'a maintenant, c'etait plutot bouche comme perspective.


Pour info, il y a 5000 licenciees en France.

La Metz Est Dite

10/10/2018 à 16h17

Le qqch au bout peut vite être un cadeau empoisonné...

Concrètement, quels seront les moyens mis en oeuvre pour faire progresser à court et moyen terme la gagnante de la série W ? Si c'est pour prendre la lauréate, la balancer dans une série, la voir prendre des taules tous les week-ends, la laisser tomber en fin de saison et recommencer avec une nouvelle lauréate, je vois pas bien l'intérêt.

Comment les instances vont médiatiser cette série W pour attirer les sponsors et donc avoir un plateau conséquent en nombre ? Comment élargir la base de pratiquantes pour augmenter la probabilité d'avoir UNE pilote qui accède au haut niveau ? Des passionnés de sport sur circuit tels que toi vont-ils suivre particulièrement cette série sur les années futures ?

Tu sais, en rallye, les instances ont bricolé toutes sortes de challenge ou coupe réservée aux féminines et çà finit toujours avec un intérêt très restreint ; çà n'incite pas plus les jeunes filles à courir et l'intérêt sportif est vite balayé par la domination d'une pilote. Récemment, les Charlotte Berton ou Molly Taylor n'ont pas attendu une 'Coupe féminine' pour s'exprimer et ont ferraillé dur en formule de promo pour devenir plus ou moins des références au niveau national ou international.

La nana qui a des capacités et un peu de niveau, elle a tout intérêt à privilégier la filière classique et ferrailler avec les garçons pour progresser. Après, pour accéder au cercle restreint des pilotes usines, les places sont plus que très chères.

 

Le Bodmer qu'on voit danser

10/10/2018 à 16h24

D'autant que pour le coup je pense pas que la mixité pose problème (culturellement peut-être, mais moins niveau performances).