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EAG, les paysans sont de retour

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LA GAZETTE : Les gestes / Les antigestes

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Parties de campagne, bières, et football...

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Choucroute et bierstub: l'indigeste menu du RCS

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Le fil éclectique

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Premier League et foot anglais

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L'empire d'essence

Pour ceux qui adorent respirer l'odeur de la gomme brûlée au petit matin.

forezjohn

16/08/2018 à 16h48

Ah la fondation potato, avec Mme potato en présidente et leurs 3 enfants vice(s)-présidents.
Quand je pense que certains disent que son seul but est d'échapper à l'impôt sur les successions, alors qu'on voit bien qu'elle vise un vrai but humanitaire.

Coach Potato

16/08/2018 à 17h04

Comme vous êtes mesquin, M. Forezjohn. Je suis bénévole, pour votre gouverne. J'ai crée une fondation, the Potato worlwide fund alimentée par des dons, vos dons qui nous sont précieux. Via la holding Tartiflex, Potato industries refacture tout a fait naturellement pour ses prestations et autres études comme n'importe quelle entreprise partenaire. La notion de partenariat est essentielle à nos yeux. Je ne vois pas ce qu'il y a de répréhensible. Surtout qu'il s'agit d'un resort super sympa avec bungalow sur pilotis et plage privative sur un lagon protégé par du corail. Le service est efficient mais très discret. Par contre, c'est sans alcool tous ces coins là.

#freebernardobottas

Run

17/08/2018 à 17h52

Perez devrait prolonger chez Stroll F1. Ocon is out.

Ou va-t-il atterrir ?
A part Renault et un moteur Mercedes chez Williams...

Coach Potato

17/08/2018 à 18h39

Un line up Lance Troll / Ramon Perez chez Troll F1, alors moi je dis ça envoie du rêve. Impatient de voir Ramon serrer le fils du patron contre un rail après un restart.

Donc, on résume: Troll, Magnussen, Ericsson, Gromain qu'est même pas le pire, Bernardo Bottas, Ramon Perez, Hartley, Van Doorne. Tout de même!

Il devient urgent de libérer le baquet de Bernardo Bottas. Tous ceux qui n'ont pas encore fait le virement à la Potato Worldwide Fund, j'ai les noms!

#freebernardobottas

Run

17/08/2018 à 19h27

Y'a du monde qui n'a pas prolonger la dedans. Et quelques uns qui pourraient sauter.

Mais si on regarde bien, il y a qui en bas ? Russel, Norris et Markelov ? Giovanazzi ? (De Vries, Mazepin, Aitken et Rowland ne sont pas prets)

Tu rammenes Vergne, Buemi, van der Garde, Kvyatt et Maldonado ?

L'excitation totale.

Run

17/08/2018 à 19h30

(D'ailleurs, entre l'incertitude moteur et d'une vision a long terme, la degradee de l'image de la voiture et sa place dans la societe, l'absence de moyen et le peu de jeunes qui sont capables de mettre les fesses dans une F1, l'avenir de cette discipline a de quoi etre questionne...)

Coach Potato

17/08/2018 à 19h49

Très bon pilote Buemi!

Des types qui se mangent 3/10e en moyenne par leur coéquipier dans un top team, je n'ai jamais vu cela. Il n'était pas si mal, Maldonado. Un poil distrait mais pas plus que... certains avec une justice à lui rendre: Il n'était dangereux que pour lui-même. Maldonado n'a jamais rencontré de souci de pointe de vitesse. C'est pas le cas de tous le monde. Par contre, Maldonado était sponsorisé par la compagnie pétrolière du Venezuela. C'est mal parti pour un retour; le paradis du castrochavisme, la perle de l'alliance bolivarienne, rencontre un petit problème d'adaptation au réel.

J'ai une pensée fugace pour tous les petits gars dont beaucoup de français que j'ai vu tourner en vrai et qui n'auront pas eu leur chance en dépit de perfs réelles. Je ne veux pas faire de name dropping mais t'aurais vu le niveau des mecs. Tout ça pour se fader des Magnussen, des Sainz et des Ericsson.

Il conduit toujours Alguersuari?

Run

17/08/2018 à 20h00

DJ Squire ?
Non il a arrete en 2015. Tu pourras le croiser a Ibiza.

Oui, ca revient a ce que je disais il y a peu, les ecoles sont phagocitees par les Junior Teams (enfin, plus pour longtemps) et si tu n'as pas l'etiquette, c'est foutu.

L'ecole de pilotage Elf est loin.

Coach Potato

17/08/2018 à 20h07

Même Winfield!

#teamvieuxconquaconnulecolewinfield

Run

17/08/2018 à 20h18

A propos du volant Elf de Prost, en 1975, il fait son service et n'a plus de perm. Il falsifie une fausse perm pour se rendre au week-end des finales au Paul-Ricard.

Il pilote ce week end-la sans faire de talon-pointe avec sa boite a crabot. "Ca craquait" qu'il dit. Et de rajouter "j'aurais pu aller plus vite"...

Evidemment, il arrive en finale et remporte le volant qui lui permettait de faire la saison suivante tout frais paye. Et il a survole cette course qui l'a revele aux specialistes de l'epoque. Cette course se deroulait...sous la pluie.


(A noter que Depailler a fait la meme acec ses perms pour rouler en Ford-jeunesse...jusqu'a ce que son superieur decouvre ses resultats du week-end dans L'Equipe...)

 

Coach Potato

17/08/2018 à 21h02

En championnat de Kart, sans doute un machin européen car il n'y avait pas de formule reine de la CIK à l'époque, Prost a gagné un meeting avec un poignet dans le plâtre en tournant autour des autres.

Pour en avoir discuté avec des gens, genre de gens qui apprennent à des jeunes cons, toute la période Prost et autres, du milieu des années 70, c'est la période où les gars qui arrivaient ont commencé à tourner plus vite que les instructeurs. C'est cette génération de purs kartmen qui on commencé à rentrer fort en appui pour placer l'avant dans la bonne direction, en braquant moins. On tire sur le volant pour éviter d'être trop tôt à la corde. C'est toujours comme ça qu'on apprend. Les génération d'avant avaient fait de la berline, de la monoplace de promotion mais dans l'ensemble, il n'existait pas de môme qui mettaient leurs fesses dans un baquet en minikart à sept ans. Il n'existait pas plus la floppée de formule de promotion qu'on a maintenant. Il y avait formule Ford avec le Kent en fonte à la con boîte Hewland première non synchronisée et les autres non synchronisées aussi. Et puis machin de 2L avec ailerons pompeusement baptisée F3 avec 1ere synchronisée tout de même.
Nota: 1ere non synchro, faut vous pousser pour l'engager donc si pépin au bout du bout du circuit, vous rentrez à lattes. (séquence émotion)

Le père Prost a bouclé la boucle en compète avec Jabouille en GT FFSA sur Viper GT2 carto Oreca. Purée de chaton, à 50 berges, ils envoyaient les lascars. Prost à 50 ans, contre un petit jeune qui fait du proto, même pas peur dans la Viper. C'est pas normal.
Précisons que Jabouille, pilote un peu oublié a signé la première victoire Rinoturbo. Même à un âge ... potatesque, il envoyait encore du pâté de foie. Ce garçon est un avion de chasse. On a même pas idée à quel point il est vite en piste. Des martiens.