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Pepe honni

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Gerland à la détente

aujourd'hui à 00h02 - Hyoga : Runaujourd'hui à 22h14---Ça ressemble tout de même à un choix de voir tout en noir, ce que tu... >>


Toujours Bleus

aujourd'hui à 00h02 - Café-Crème : L'Equipe évoque un débrief "musclé" entre DD et les joueurs au sujet du pressing. Ça irait dans... >>


Observatoire du journalisme sportif

19/06/2018 à 23h54 - Raspou : Pour des résumés un peu plus longs (8-10 mn), Hoofoot fait bien l'affaire. >>


Coupe du monde 2018 : le groupe A

19/06/2018 à 23h47 - Milan de solitude : L'Afrique du Sud qui reste la seule équipe hôte depuis les débuts de la Coupe du monde à avoir... >>


Foot et politique

19/06/2018 à 23h43 - Pascal Amateur : Non, Patrice Alègre ne va plus dans les écoles. >>


Bréviaire

19/06/2018 à 23h06 - Raïeaïeïe : Propagande "Monaco : les premiers mots de Geubbels" (Footmercato.fr) >>


Feuilles de match et feuilles de maîtres

19/06/2018 à 22h59 - George Worst : Je suis tombé un jour par hasard sur un bouquin de Niccolò Ammaniti [je n'ai pas eu peur] et j'ai... >>


L'empire d'essence

19/06/2018 à 22h37 - SocRaïtes : Run: j'ai fini par aller au Mans (il faut dire que j'ai pas loin une fifille qui cuisine super... >>


Changer l'arbitrage

19/06/2018 à 22h35 - osvaldo piazzolla : sauf en cas d'erreur technique (comme accorder un but direct sur coup franc alors qu'on avait levé... >>


Et PAF, dans la lucarne !

19/06/2018 à 22h32 - MarcoVanPasteque : Pas que. Dans L'Équipe aussi ils parlent d'arnaque à propos de Pogbanov. >>


World Cup, the road to Doha

19/06/2018 à 22h19 - SocRaïtes : BIG:Avec un peu de retard, belle mise en abîme !J'en suis sorti dans le même état qu'après... >>


Coupe du monde 2018 : le groupe H

19/06/2018 à 21h59 - Gouffran direct : Ça s'arrose au lac rose? >>


Y a pas que le foot à Auteuil !

19/06/2018 à 20h10 - dugamaniac : Tu m'apprends le retour (perdant aujourd'hui) de Murray, dont j'avais lu de mauvaises nouvelles... >>


Le Ch'ti forum

19/06/2018 à 19h23 - Bof : C'est sûr que les discours lénifiants à base de "on n'a rien à faire en Ligue 2" et "il faut... >>


Paris est magique

19/06/2018 à 18h12 - JeanLoupGarou : Buffon annoncé chez nous "dans la semaine.Je ne sais même pas si je dois casser un truc ou... >>


Coupe du monde 2018 : le groupe F

19/06/2018 à 16h44 - Vas-y Mako! : Cleazaujourd'hui à 15h00Cela ne vas pas améliorer les clichés sur les Mexicains... >>


Les pseudos auxquels vous avez échappé ...

19/06/2018 à 15h59 - MarcoVanPasteque : (ah oui, tu as probablement raison, ce doit être une résurgence de ce rébus) >>


Café : "Au petit Marseillais"

19/06/2018 à 15h44 - Gouffran direct : À James les premiers. >>


L'empire d'essence

Pour ceux qui adorent respirer l'odeur de la gomme brûlée au petit matin.

Run

16/07/2017 à 15h32

Comment ont-ils explose leurs 2 avants droits en meme temps ? En soft en plus. Vettel a fait un enorme plat, ceci explique peut etre cela. (Et Verstappen aussi d'ailleurs)

Run

16/07/2017 à 15h37

Bon, visiblement tous les pilotes ont des soucis de pneus avant en soft. Etrange.

Coach Potato

16/07/2017 à 15h49

Va falloir que le beau Serge vire les gars du châssis lundi parce que l'usure des pneus devient problématique en piste. En milieu de relai, ils perdent au minimum 4/10e". En fin de relai, on ne va pas en parler surtout qu'elle n'est pas la même pour la rossa que pour les autres. Ainsi, au lieu de gueuler comme des putois sur la mécanique des sphères depuis septembre de l'année dernière, il fallait développer un système équivalent. Allison qui a repris les choses en main niveau développement, la faiblesse chronique des rouges, va fesser son ancien employeur en mondiovision. Le beau Serge qui a sans doute décidé de promouvoir Bimotta à la tête della gestione sportiva à l'occasion de son départ prend là une bonne décision. Par contre, il est en train de se rendre compte que faire péter les galons dans le casernement et causer devant tout ce qui qui tend un micro est plus facile que de trouver l'alchimie subtile entre les talents. Des talents qui je le répète, ne se précipitent pas pour venir apporter leur pierre au déficit de performance flagrant. Il doit y avoir une ambiance à couper au couteau. L'avantage pour le beau Serge, lorsqu'il aura lourdé tout le monde, sera de n'avoir que des obligés en face de lui. Casino...

Coach Potato

16/07/2017 à 16h12

Darwin awards Que disait Pirelli avant la course? Si les supermous se dégradent en perf au tour au dessus d'un 10e" et demi, faire deux arrêts. Voilà. Il n'empêche que les rouges ont beaucoup dégradé dans les changements d'appuis et sur la fin, il ont allumé le pneu qui déleste à tous les gros freinages qui se font en appui à Silverstone. Châssis et stratégie à revoir. Best race strategy with low deg on supersoft (less than 0.15s per lap) is a 2-stopper. 2 stints on supersoft (15 laps each), 1 stint on soft Another good strategy with low degradation on supersoft is a 1-stopper: 1 stint on supersoft for 21 laps then 1 stint on soft (52-lap race). Another good strategy with low degradation on supersoft is a 1-stopper: 1 stint on supersoft for 21 laps then 1 stint on soft (52-lap race). If deg on supersoft is high (more than 0.15s per lap) a 2-stopper is best: 1 supersoft stint of 14 laps then 2 soft stints of 19 laps each. Casino...

Run

16/07/2017 à 17h24

Combien ont fait 2 arrets non forces ? Plus personne n'ecoute Pirelli. Un jour, tu fais 50 tours en SS et une semaine apres, les durs font pas 30 tours. A croire qu'ils le font expres. J'espere que ca fera pas un Spa-bis ou deja, Ferrari avait fait fi des consignes.

Run

16/07/2017 à 19h22

Gros WE pour Renault avec Hulk qui termine P6 avec un avantage consequent sur la concurrence. Le nouveau chassis a l'air de franchement faire une grosse difference. Premiere voiture Renault en "rake mode", ils l'ont "rate" mais ont vite corrige le probleme. Bon, cote negatif, l'autre voiture (sans le nouveau chassis) n'a meme pas pris le depart et Ricciardo a eu des soucis de turbo samedi.

Coach Potato

16/07/2017 à 19h44

Run aujourd'hui à 17h24 Pour leur défense, les gars de la scuderia ont peu d'options disponibles et l'épée de Damocles qu'ils ont tous désormais au dessus de la tête ne favorise pas l'initiative. Si tu te souviens, la réalisation propose des loupes sur les pneus avant. A compter de la mi-relai en supermous, ceux de Lewis montre une usure normale quand ceux des ferraristes présentent un état de surface dégradé. A 14e tour, une incruste montre, modulo du tour en plus et de la safety car, un écart de 4" sur dix tours et qui augmente légèrement. Les gars du muret rouge, normalement, ils doivent capter que ça ne va pas le faire. Non seulement ils ne vont pas faire 28 tours avec des supermous mais ils n'en feront surement pas 35 avec mousdebase. Là il faut envisager de contenir Verstappen, le retour de Bottas qui lui s'était qualifié en mousdebase dans l'intention d'aligner des tours qualifs avec une auto légère. Ou alors, la foi en la madone et dans le temps couvert aura servi d'excuse à ce qui ressemble de plus en plus à de la crispation, phénomène maintes fois décrit par les ferrarologues. Si la bande de roulement tronçonne les triangles, Vettel marque 0 points. Sur un circuit de chassis et d'aero, Vettel n'a aucune marge sur Verstappen. Et bien entendu, comme tout le monde casse du sucre sur le dos de Kimi, le premier truc qu'il fait au virage 2, c'est ralentir Vettel pour le plus grand bonheur de Ver. Et comme le dit Brundle: Renault est en train de réaliser des investissements massif à Enstone et les Renault commence à recouvrer un bon niveau de performance. Ils seront là en 2108. En ce moment, la scuderia fait une connerie monstrueuse par GP. Cela n'empêche pas Sergio de causer. Il y a quinze jours, il donnait son avis sur le badge Alfa Romeo du moteur Haas. Il en a profité pour donner son avis sur le line up. Ils étaient à 0.5 en juillet dernier. Il le seront toujours un an plus tard. Progression 0. La nouvelle soufflerie de Renault verra le jour avant la silicon valley italienne pour les sports mécaniques annoncée en septembre dernier dans les flon-flons. Hamilton effectue ses GP le coude à la portière. Casino.

Run

16/07/2017 à 20h02

Mais aussi, sans Verstappen, Vettel fini 2eme sans soucis. Ils ont reagi avec l'undercut, ca a marche. Reste que KR etait plus rapide ce WE. C'est bete pour lui de pas profiter de cette bonne semaine. Cote Renault, je vois de plus en plus Alonso y revenir. Il bouclerait la boucle. Ils investissent massivement et sortent avec des bonnes evos a chaque GP. Reste un soucis de fiabilite moteur quand meme. Et voir Massa file devant Ricciardo a l'accelleration etait tres visible, il y a encore du boulot.

Run

17/07/2017 à 01h29

A noter la visite de Billy Monger tout au long du WE, specialement dans le stand Merc (invite de mon chouchou), etait superbe a voir. Quelle force, ce gamin !

Run

17/07/2017 à 15h33

Cote releve, ce que nous font les 2 pilotes STR va laisser de la place en 2018. Gasly sera en F1 l'an prochain. Avec ou sans Sainz Jr (Renault ?). Pour Leclerc, Ferrari va lui faire un test F1 apres la Hongrie. Les rumeurs enflent pour un siege des 2018 (Sauber ou carrement Ferrari ?). En meme temps, c'est le fliu total niveau transfert avec un paquet de contrats qui se terminent en 2017-2018. Verstappen, Ricciardo, Alonso, Vettel sont tous sujet a bouger. Bottas etant vraissemblablement en train de securiser un contrat a long terme avec Merc. Hamilton ne devrait pas bouger.

 

Run

18/07/2017 à 01h39

L'histoire des pneus avants de Silverstone viendrait donc de la configuration des voitures (consequence de leurs longueurs) De ce que j'ai compris (Coach, corrige moi si je suis dans le champ), sur la Mercedes, du fait de sa longue voiture, c'est l'arriere train qui dicte l'entree en virage et le nez qui suit. Sur les voitures courtes, Ferrari et RB par exemple, c'est le nez qui dicte la rotation et l'arriere qui suit. A Silverstone, le sens de rotation de la piste fait que la roue avant gauche est plus sollicitee sur les voitures courtes donc susceptible de se degrader plus vite. Toutes les equipes, sauf Mercedes, semblaient parties sur un GP a 2 arrets mais le fait que le depart fut decalle d'un tour a cause de la panne hydrau de Palmer puis de la SC pendant 4 tours pour l'incident des STR boys a permis de decaller la fenetre de ravitaillement assez pour l'ettirer jusqu'au debut de la periode de duree de vie des Soft en 2eme partie de GP (et avec les voitures moins lourdes). Sauf que, ca n'a pas tenu assez longtemps.